Cette étude examine les rôles possibles du réseau électrique ferroviaire dans l’électrification de la mobilité. La première phase du projet se concentre sur l’électrification du transport par bus. Grâce à son réseau électrique conçu pour des pointes de charge élevées, les CFF semblent particulièrement adaptés à la recharge rapide des bus à batteries. Une analyse des parties prenantes met en lumière les besoins spécifiques des exploitants de bus. De plus, l’étude évalue les bénéfices potentiels d’un point de vue socio-économique.
Méthodes
- Analyse des parties prenantes
- Entretiens
- Modélisation des rôles
- Analyse qualitative des bénéfices socio-économiques